Panache SWE 4470

Sammanfattning Åland Race 2011

2011-09-26T00:43:00.001+02:00

Årets Ålandsrace var en magnifik upplevelse. Det var oklart om vi skulle ge oss iväg över huvud taget. Det är alltid svårt att få ihop folk som kan ta en hel fredag ledigt. Dessutom visste vi att botten på Panache var allt annat ren vilket gjorde oss lite tveksamma. Prognosen lovade dock bra med vind och vi visste ju av erfarenhet att det är ett riktigt roligt race. Så vi bestämde oss för att dra i alla fall.

Vårt race började således med en heroisk insats av Jocke som med tuber och torrdräkt tvättade av en riktigt smutsig botten. Marschfarten för motor gick från mediokra 6 knop till mer normala 7,2 knop.

Christoffer, Jocke och två gånger Fredrik samt en full dykardräkt startade konservativt från Stendörren, en bit utanför Saltsjöbaden med endast stor i en kolsvart kväll. En frisk bris rätt i aktern och direkt upp med spinnakern efter start. I god fart, men kusligt platt jobbade vi oss norrut, förbi Franska Stenarna. Där fick vi kontakt med Chazara, båten som startade innan oss. Vi fortsatte norrut förbi Möja och vinden friskade allt eftersom. Ut mot Morsken laddade vinden på med upp emot 20 knop. Den vred även västerut vilket gjorde att det blev brantare och brantare. För brant skulle de visa sig. För när vi girade norrut klarade vi inte längre av att bära spinnakern. Snabbare än en grisblink låg vi på sidan. Och där blev vi kvar ett tag. För länge. trist nog överlevde inte spinnakern den valhänta och av mörkret långsamma nedtagningen, utan en nylonyta stor som en normal studentlya drog iväg i den kolsvarta natten.

Nåväl, vi hade ju det vi behövde, fler segel och en stadigt ökande vind. Upp mot rundningen seglade vi safe och såg bara till att segla kortaste vägen. Laddade lite varm soppa. En del snack om att ordna en rejäl minnesstund för spinnakern, när vi kom till Mariehamn och humöret var åter på väg uppåt. Det skulle dock sjunka hastigt igen då vi rundade och satte kurs österut. Ingen spinnaker och så surt, så surt att köra med uthalsad jib och stor på precis plattmacka medans Chorizo bara dundra om oss. Men, 4 mil senare skulle vi lova upp ett par grader och detta gjorde att vi kunde få upp vår lilla gennaker på peket. Sättningen av den garnade gennakern gick bra i den friska vinden och äntligen fick vi riktig fart. Och mer fart. Och ännu mer fart. Det gick utav bara fan. De 22,5 milen mellan Tjärven och marhällan skalade vi av på 2 timmar blankt. Det bara tjöt i riggen och skummet yrde när vi äntligen fick ordentlig fart med gennakern. Vinden ökade upp emot 30 knop i byarna. Det var första gången som vi verkligen kunde dra nytta av gennakerns stabilitet. Det var kusligt när man styrde med en apparent på 135 för att i en liten surf känna hur trycket stegrade och apparent sköt fram mot 95 med fartökningen vilket ledde till att man kunde gå ännu djupare med bibehållen fart.

Med hög puls och mycket vatten på däck dundrade vi fram emot gryningen. Det var den bästa seglingen på mycket lång tid. Så intensivt, och ju närmare vi kom Marhällan desto större blev vågorna. Nedtagningen av gennakern på fyra man i monstervågorna var även den intensiv med en del blåmärken och blessyrer. Och vi vill påpeka en sak, att skall man sätta en jib i 30 knops vind, är åtminstone ett fastsatt skot att föredra. Har man ingen, kan man lätt få en duglig snärt av det levande skotet på örat som påminnelse av visad klumpighet. Två mil tog manövern att byta segel och med jib kunde vi sakta segla in i en avtagande vind mot Mariehamn.

I Mariehamn gjorde Panache med besättning inget fuskjobb. Hemresan i halvvind med en saknad besättningsvikt på ca 300 på railen, var skön, men det var ganska solklart att farten blev lidande. Så istället för det vanliga eftertugget på Blidö pep vi hem för en kväll hemma.

Tack till Caroline och Göran och Trollbäckens Båtsällskap för ett undrbart arrangemang hälsar Panache med besättning

Mörkret faller

2011-07-08T23:31:00.000+02:00

Det är frustrerande motsjö i medvind. Blåsan slår in och är arbetsam att trimma. Gotska sjön är inte snäll mot smågalna sjöfarare i kväll.

Åman

Knoll-Visby

2011-07-08T11:15:00.001+02:00

I morse kom vinden tillbaka och vi gör fart mot Visby. Det känns bra efter en tålamodskrävande natt. Det kändes som att det enda som behövdes för Gotland Runt var en kortlek och Prozac. Det går hopp och förtvivlan i vår målgångsbetting ombord.

Åman

Öster om Gotland

2011-07-07T09:04:00.000+02:00

Vinden har mojnat och vi gör 5 knop rakt mot Östergarn. Johan trimmar spinkan föredömligt, Odhe och Hoppe pratar taktik, Marcus rattar och Bohrn är social på sin frivakt. Vi seglade upp oss några placeringar på väg till Fårö och har tappat några i lättvinden. Vi ger och tar men har fortfarande fantastisk stämning ombord. Min vakt blev nyss väckta med kaffe och smårgåsar. Det smakade bättre än Sauternes och gåslever! Vänner, god mat och vind i seglena. Om man fick leva så här varje dag skulle man inte sakna något! Nu skyndar vi oss till Hoburgen innan lättvinden vrider oss i näsan.

På väg

2011-07-06T18:19:00.001+02:00

Vi rundar snart utanför Nynäs. Starten gick bra men vi tog onödigt lång tid på oss på gippen vid Alma. Det är några båtar framför oss och många bakom. Stämningen är extremt hög och vi håller fast vid våra beslut som dessutom visar sig vara bra.

Åman

På väg mot Lidingö Runt

2011-05-14T07:48:00.001+02:00

Allt klart för race! Vi blir fyra ur nuvarande och tidigare besättningar och två nya.
Jag tittar på björken utanför altanen och inser att den här rundan kommer att ta tid. Löven står helt stilla. Vi får släpa runt våra 11 ton på bästa sätt och hoppas att de andra besättningarna är lika ringrostiga som oss efter den långa kalla vintern. :-)
Nu ska det bli kul att dra i lite tampar igen!
Lycka till alla medtävlare! Säsongen har startat!

Åman

Kalmarsund

2011-04-19T10:07:00.001+02:00

En kall morgon har föregåtts av en formidabelt svinkall natt. Efter ett 60 mil långt rakt streck över Hanöbukten nådde vi Utklippan i morse. Frukost avklarad och nu ser vi fram emot bunkring av mat och Diesel i Kalmar. Har vi tur är toaletterna öppna så att vi kan få en efterlängtad varm dusch.

Förhoppningsvis hittar Jocke ett bra väder/vind fönster för oss att ta oss upp till Nynäs genom.

Är det någon som när en önskan om att segla med är det bara att ringa Fredrik. Sovsäck, handskar och dunjacka rekommenderas.

Short and full of typos? Must be sent from my Iphone...

Säsongsupptakt

2011-04-18T17:52:00.000+02:00

Hej igen efter islossning och tjällossning. Panache är på hemväg. Klockan 15 lämnade hon Varberg igår och för cirka en timme sedan rundade vi Smygehuk. Kira, Elliott och Fredrik tassar nu sakta norrut under stor och genua. Sandhammaren om ca 30 mil och sedan ytterligare 60 till Utklippan. En stilla slör över natten står på programmet. Snart middag, därefter på med VARMA kläder.

Short and full of typos? Must be sent from my Iphone...

Andra plats

2010-09-25T22:03:00.001+02:00

Vi kom tvåa. Och var två ombord. Nöjda undrar ni? jajjamänn!!! Nu snart sprit i baren innan vi stävar hem till förstående familjer klockan 6 imorgon.

Regattamiddag på Blidö

2010-09-25T20:57:00.001+02:00

Biff stroganoff och rödvin. Grus i ögonen och varmt om kinden. Nu har vi bastat och badat i havet, varma och trötta väntar vi med spänning på resultatet av dagens segling. Försiktigt, försiktigt förväntansfullt.

Mot Blidö, mat och öl

2010-09-25T16:48:00.001+02:00

Efter en underbar överfart, hela tiden på kanten på trycket är vi snart vid bryggan - äntligen en brygga levererad av SF Pontona. Kan man ha det bättre?

Ett ögonblick i dimman...

2010-09-25T16:44:00.001+02:00

9,30 på loggen, mjölkigt dålig sikt på havet-prick inget att fästa blicken på- men vilken känsla oboy! Det skönaste man får uppleva påklädd.

Mariehamn: 8:56 Zulu

2010-09-25T09:00:00.000+02:00

God morgon och välkomna ombord. Här äter vi gulaschsoppa och mackor till frukost. Dagens race börjar 10:16 för våran del. Dragrace över Ålands hav. Mitt under två vädersystem. Svårt med taktiken är bara förnamnet.

Plats 14

2010-09-24T21:11:00.001+02:00

Av 19 startande kom alla i mål och vi på plats 14 efter omräkning. Nöjda? Vi väntar med det tills vi utvärderat det hela med lite distans. Skaderapport: en trasig rodkick, redan svetsad i Mariehamn, det är vi i varje fall mycket nöjda med. Nu dags för vila innan skepparmötet inför återresan till Blidö imorgon. Over and out for tonight.

Bärs i västra hamnen, Mariehamn

2010-09-24T08:01:00.000+02:00

Så satt den då, pilsnern tänker ni, men inte utan spinnakergippen. Härligt. Och med en iskall Mariestad. Förra gången vi var var ölen skamligt dyr så i år har vi med oss egna.
I mål var vi klockan 7:35:15.

Ålands hav en höstgryning

2010-09-24T06:19:00.000+02:00

6 mil till waypointen och stabila 9 knop på loggen. Äntligen lite vinkel. Som vi har plattat i natt. Spinngippar på två man bör övas på under dagtid.

Nedräkning

2010-09-23T21:28:00.000+02:00

Med en full måne och fulla magar stävar vi ut mot starten. Riktigt skönt med varma Henri Lloyd ställ en sådan gång. Nyfiken på... Hur snabbt efter starten har vi fått upp spinnakern?

Saltis

2010-09-23T18:20:00.001+02:00

Framme i Saltis. En solsida utan sol, en bojförtöjning utan förtöjare... Nu vila, snart Kiras lasagne till radiosporten, sen vid pass kvart i nio drar vi mot starten.

Here we go again...

2010-09-23T16:27:00.001+02:00

Säsongens sista kappsegling är här. Panache kläds långsamt i kappseglingskostymen, cruisingsegel tas ner, livlinor läggs ut skot och gajjar dras och instrumenten gås igenom. En sydlig vind på 10 knop rufsar i håret och solen brottas med ett tunt molnlager. Det blev double handed för Jocke och mig. En riktig utmaning som vi ser fram emot. Tid för start 22.38.

Sammanfattning Hyundai Cup

2010-08-29T12:34:00.000+02:00

Vi blev 6:a totalt efter omräkning. Det var en krävande bana med många segelbyten och manövrar. Inget gick sönder och vi gjorde inga större misstag. Med facit i hand hade vi kört mer gennaker men vi är nöjda ändå. Vi var här för att ha skoj och det hade vi. Hyundai Cup är en familjehögtid för oss. Fruarna är med och seglar och den sociala biten är viktigast den här helgen.
Nu seglar Hoppe och Odhe hem Panache till Vaxholm idag.

Ett stort tack till arrangörerna av Hyundai Cup för ett riktigt bra arrangemang!

Åman

På väg mot start

2010-08-28T11:01:00.000+02:00

Båten är klädd för race. Vår tid i jaktstarten är 11.40. Vi är 7 ombord och stämningen är hög. Banan har många rundningsmärken så det blir många manövrar idag. Det ska finnas live video på Hyundais hemsida. Vi har 4470 i seglet och nr 2 i fören. Nu kör vi!

Mot Nynäshamn

2010-08-27T09:06:00.000+02:00

Vi passerar strax Smådalarö på väg mot Nynäshamn. I morgon är det Hyundai Cup som i år har flyttat ifrån Sandhamn.
Det här är årets familjehögtid för besättningen. Vi kör mixed crew och främsta målet är att ha skoj. Hela båten är fortfarande fullastad från semestern vilket gjorde att vi fick frukost i morse. Gott att vara ute igen!

Resultat Gotland Runt

2010-07-11T10:14:00.001+02:00

Vi hämtade upp oss från 49:e till 13:e plats. Vi gick ifrån vår strategi mellan Alma och Nynäs och det betalade vi dyrt för. Vi rundade Alma som en av de första båtarna och förlorade hela försprånget pga en kommunikationsmiss angående ett fel i kalibreringen på kompassen. Nu är det ett år till nästa gång och vi satsar vidare.

Åman

Mål 02.18.51

2010-07-10T02:39:00.000+02:00

Vi är i mål! Nu lite fix, sen debriefing och sen en välförtjänt kall öl. En sammanfattning av racet kommer sen.

Åman

Vind

2010-07-09T22:30:00.000+02:00

Äntligen kom vinden. Nu har vi bra fart rätt mot Alma. 25 nm kvar till mål och vi gör 7 knop.

... och så dog vinden

2010-07-09T20:21:00.000+02:00

Vi gör 4 knop 24 nm från Alma i svag vind.
ETA framskjuten till i morgon fm.

Åman

Rolling home

2010-07-09T03:14:00.000+02:00

En snapshot från brunnen på Panache. Tidig fredagsmorgon, klockan är strax efter tre. Efter en kryss utefter Gotlands östra kust har vi rundat Hoburg och är på hemväg. Halva besättningen knoppar, vi har 8 knops vind och smult vatten. Kaffet är nydrucket, alla är varma och torra och vi kan sammanfatta seglingen utefter Gotland: utmanande och besvärligt, men vi är ganska nöjda med både insats och resultat. Nu ligger fokus på att nå Knolls grund till frukost.
Panache genom Odhe

Östergarn om några timmar

2010-07-08T14:04:00.000+02:00

Vi är fast i lättvind igen. Man får lite vibbar från förra året.
Vi jagar tiondelar och ser fram mot vinden längre fram.

Åman

sweL4470?

2010-07-08T08:21:00.001+02:00

Vi har fått ett tejp-L i spinnakern. Vi revade den i en gipp. Upp med gennaker, ner med spinn, laga och sen upp med den igen.
Vi närmar oss norra Gotland och det ska bli intressant att se hur vi ligger i fältet när alla båtar samlas vid rundningsmärket.

Åman

05.00

2010-07-08T05:10:00.000+02:00

Vinden kom 23.00 igår. Efter några enstaka mörka timmar går vi som tåget mot Salvorev. Vi och Fast Foot Sally har commitat oss på den norra sidan medan resten av fältet ligger syd om rhumb line. Vi får se om det betalar sig om några timmar. Vi har precis fått syn på Gotska Sandön i horisonten. Solen värmer redan ordentligt och vi har tagit av oss ställen.
Vi får inte glömma att ringa och förbereda melignt melanom avdelning på KS och berätta att de har ett gäng på ingång.
Eventuellt ska vi ge Svensk Kärnbränsle Hantering en heads up så de kan göra plats i ett bergrum för ett lass underkläder till helgen.

Åman

Köttfärslimpa

2010-07-07T19:20:00.000+02:00

Efter en bra start och en bra etapp till Alma så dog vinden. Det tar på krafterna att segla lättvind. Nu ska här ätas!
Sen tar vi an denna omstart med ny energi.

Torrlagd båt

2010-07-07T12:11:00.001+02:00

Vid startlinjen en dryg timme innan start upptäckte vi att vattenkranen på toaletten stått öppen och pumpat ut allt vatten ur tankarna. Högsta fart tillbaka till Sandhamn för ett F1 pit stop. Två slangar och assistans från KSSS. Nu är det 35 minuter till start och vi är på väg tillbaka till starten. Med nerförsbacke hinner vi precis till start!

3.20 till start

2010-07-07T09:25:00.001+02:00

De första båtarna börjar lätta från Sandhamn. Snart börjar fokus på race.

Mot Sandhamn

2010-07-07T08:44:00.001+02:00

Peter, Fredrik, Odhe och Åman kör tendern och resten tuffar ut med Panache. När alla är samlade kör vi genomgången och preppar Panache för race. Det kanske blir en intressant spinnakerstart?

Glenncheck på slät botten.

2010-07-05T10:49:00.000+02:00

Odhe och Bohrn seglade upp henne till Rosättravarvet i går och vi andra kom dit på kvällen.
Det var spännande att se 11 ton åka på en liten vagn i skymningen. Det hade varit svårt att sikta på något billigt med alla splitternya Linjetter till höger och vänster. :-)
En liten skada på kölen blev spacklad och slipad, botten sandpapprad och lite annat småfix ordnat.
Nu kör Andre ner henne till Sandhamn för inmätning i kväll.
Nu börjar äntligen allt falla på plats och vi ser fram mot race.
Vi blir efter många turer 8 ombord och nu väntar vi på Pias väderdom.

Åman

Sammanfattning Watski2star 2010

2010-05-30T15:08:00.002+02:00

Det är söndag förmiddag och vi puttrar sakta efter en tankning i Saltis. Solen skiner och vi har en fjäderlätt bris i ryggen. Sjöställ, hanskar och mössor känns avlägsna, men de hänger som sparvar på mantågen på torkning. Efter en skön vila i Nynäs är det dags för en sammanfattning av årets Watski2star.

Första etappen

En riktigt usel start där vi av någon anledning fick in fel tid i startklockan (6 min istället för 5) gjorde att vi var sista kölbåt ut på banan. I den svala brisen blev detta dock inte så kostbart som man skulle kunnat tro eftersom vi kunde välja spår helt fritt. Då vinden var så lätt passade det oss bra att ligga lovart om fältet och undvika skitvind, något som vi vet är viktigt då vi är ganska tunga. Vi seglade upp oss och då vi girade mot Landsort kunde vi hissa gennakern. naturligtvis kunde vi inte sträcka in mot märket utan vi skar söderut. Visa av förra årets debacle på samma etapp valde vi att bärga gennakern och hissa den igen efter gippen. Gippen var förvånansvärt bra tajmad för direkt efter kunde vi skära direkt mot rundingen. Vi var med i fältet, vi gick bra och det var en underbar kväll till sjöss. Efter rundingen kom tävlingens bästa bog för oss. Med den nya lätt genuan la vi oss dikt på rhumbline ned mot Visby. Den nya genuan drog bra och bland de båtar vi plockade låg bland annat Aspecten och Österberg med J 120. Det var segling på helspänn - vinden låg hela tiden precis över vad vi behövde för bra fart i båten. Österberg kom dock tillbaka senare. Väl framme i Visby kunde vi konstatera att vi hade den 7 snabbaste seglade tiden, att vi låg 3:a i gruppen och 49 totalt. Vila, mat och så ut igen mot start.

Visby-Oskarshamn

Start i riktigt lätta vindar. Typiskt Visby. Trögt att komma iväg. Dock så pep det i ganska snart och vi tuggade oss upp i fältet. Först norr om rhumb, sen korsade vi och befann oss något söder om densamma i positioneringen inför rundingen utanför Västervik. Vinden avtog och avtog så vi tvingades skära mer och mer söderut under stora gennakern, bort från märket. Vi gick så långt vi vågade och hissade lätta genuan. En helt underbar upplevelse - komma in som styrbordsbåt med bra skärning och fart och kunna se säkert 50 röda lanternor jaga in från havet. Vår uppskattning är att vi rundade som 7 båt i fältet. Riktigt roligt. Efter rundingen blev det lite rörigt att hitta koncepterna med kurs och vind. Vi kände dock att vinden vred och dojjade så vi tog ett snabbt beslut att slå norrut. Detta visade sig falla bra ut. I en stor underbåge kunde vi sakta lyfta och lyfta upp mot en sträckbog direkt mot Ölands norra. Efter rundingen blev det kryss ned not Blä Jungfrun. Vi bedömde att det skulle vara fördelaktigt att segla bort från Öland och in mot land. med oss på bogen var Euforia, Max Mattiesen och 2 båtar till. Här skedde det som inte fick ske - vi hittade ett vindhål. Vi stannade och kunde se hur ett pärlband av båtar dundrade förbi nere vi Öland. Riktigt jobbigt. Istället för att befinna oss i början av fältet så halkade vi lngre och längre ned. Humöret sjönk och vår segling med det. Det var med lättnad som vi korsade mållinjen. Surt som ett polskt regn. Till sist hade vi 12 snabbast seglad tid, vi låg 62 totalt och 8 i gruppen. Snacka om att ta hissen direkt till källaren. Ett beslut som tyvärr inte gav förväntat resultat och godnatt. Att mötas av alla trevliga människor i Oskarshamn höjde humöret och efter en pizza var vi klara att ta oss an den sista etappen.

Oskarshamn - Oxelösund

Tredje gången gillt kan man säga om starterna. Denna gång gick det utmärkt förutom att vi stödes av en icke tävlande båt vilket ledde till att vårt spår mot linjen försvann. Sånt händer, eller som Tony Rickardssson i Björn Gustafssons tappning skulle sagt - "ja ä int bitter". Snabbt ut mot Blå Jungrun och sedan snabbt upp mecd gennakern. Vinden rätt i ryggen så vi valde att skära utåt havet. Ideliga vinskiftningar och variationer i vindstryka gjorde denna till en riktigt utmanande etapp. Dessutom tog brist på sömn och den eviga kylan ut sin rätt. Här kunde vi seglat bättre, men vi gav det vi hade. Efter rundingen vid Gustaf Dahlen kunde vi kryssa rätt bra in till Oxelösund.

Slutligen kan man säga att Watski2star är en årets höjdpunkter. trevlig bemötande, utmanande segling och en underbar stämning bland de seglande. Visst tävlar man, men i många fall kämpar man mest mot sig själv, mot kyla och trötthet och mot sin egen ambitionsnivå. Vi är nöjda med den första halvan av racet, då vi seglade riktigt bra och hade verktyg för att lösa det som vi ställdes inför. I lätta kryssar och på platta kurser har vi det fortfarande tufft, vi har inte riktigt hittat fartspakarna, men det kommer. Inför nästa års race kommer vi att satsa på att sova mer i hamn, köra mer autopilot och försöka vila ännu mer, mest för att behålla skärpan. Nu är alldeles snart i Vaxholm, inget är trasigt, underbara minnen och en hel del fina foton som vi kommer att lägga upp på vår hemsida inom kort.

Over and out från Panache för denna gång hälsar,

Andre och Fredrik

I mål.

2010-05-29T09:41:00.000+02:00

Inget trasigt. Trötta och hungriga. Om ett par timmars sömn reder vi
ut det här på nolltid. Och efter det kommer det en sammanfattning.

Rolling home

2010-05-28T17:40:00.001+02:00

Race on igen! 15.13 lämnade vi ett vänligt Oskarshamn på den tredje
och sista etappen på årets Watski2star. Dikt bidevind i soliga 20
knops vind. Snabb babordssladd runt Jungru Blå och upp med Il Monstro.
Rolling home helt enkelt! På återhörande efter målgång. Andre och
Fredrik

I hamn

2010-05-28T10:36:00.001+02:00

Ryggläge efter en tuff etapp. Lätta kryssar är inte för män utan
det skall vara hårda undanvindar såsom de lovat för nästa etapp.
Del lovas så mycket.

2010-05-27T13:19:00.002+02:00

Jag pratade just med två nöjda och mätta killar i Visby. De är mycket piggare nu än förra året.

Det har blåst 2-6 m/s under natten och det är inte idealväder för Panache. Gennakern Il Monstro och genuan har tuggat båten i bra takt och i rätt riktning.
Nya instrumenten fungerar utmärkt men det behövs lite kalibrering som vi får ta efter racet.

De är som sagt nöjda och har haft en fin överfart. Nu väntar nästa etapp med start 16.50.

Åman
i land

Traditionens makt är stor

2010-05-27T12:36:00.002+02:00

Samma bord. Samma rätt. Samma ljuva känsla av mättnad. Bara lite mer utvilade killar. Nedräkningen mot starten är igång. Laddning, laddning och åter laddning. Vi hörs inför starten.

Odhe

I Visby

2010-05-27T12:18:00.003+02:00

Klockan 10.50.33 skar vi mållinjen för den första etappen. Nöjda så långt.

Odhe

2010-05-27T11:02:00.002+02:00

7:e snabbaste på seglad tid (14:05:33) totalt till Visby. Ny start 16.50.

Åman
i land

Snart etappmål

2010-05-27T10:38:00.002+02:00

Visby bjuder på typiska förhållanden när vi närmar oss. Mot och lätt. På Gotlands västfront intet nytt alltså. Om ni undrade alltså.

Odhe

God morgon

2010-05-27T08:25:00.003+02:00

En härlig natt är slut. Vinden har varierat i både riktning och styrka men än har vi inte stannat. Stridsvärdet är gott då seglingen tillåtit sömn och fika.

Även om mycket arbete med instrumenten kvarstår framgår det tydligt hur överlägsna Nexus är över Raymarine.

Just nu skiner solen, Andre knoppar och vi dundrar fram i 6,5 knop dikt mot waypoint. Tänk om man kunde ha det så här när man har det som sämst!

Odhe

2010-05-27T07:04:00.002+02:00

En kombination av dålig täckning på AIS:en och att vissa båtar rapporterar via VHF gör att det inte går att se hur Panache ligger till nu på morgonen på väg till Visby. W2S hemsida är inte heller uppdaterad från rundning Landsort. En rapport från en annan blogg sa att Panache låg bra till, men allt är oklart just nu.

Åman
på land

Äntligen iväg

2010-05-26T22:09:00.002+02:00

Efter en bedrövlig start där race timer och skipper var svårt oense kom vi iväg tvärsist. En fin halvvind senare och en timme "il monstro" körning så ser det ljusare ut. Ljust som natten vi seglar genom. Håll alla tummar för ett par knops vind till.

Om knappa 20 mil lovar vi för en sydlig kurs mot Visby.

Odhe

Laddning...

2010-05-26T16:58:00.003+02:00

Startnummer 102 ligger lungt kvar i hamn. De mindre båtarna har stuckit. Under eftermiddagen skickar de iväg fler och fler. 20:45 drar vi.

Vi har spännt upp peket, handlat soppor, bubbelvatten och garn. Peter från Nexus har hjälpt oss med instrumenten och Andre har gått igenom riggen.

En timme kvar tills vi börjar laddningen på allvar.

Önska Panache och oss lycka till ber,

André och Fredrik

Watski 2 Star

2010-05-26T02:32:00.002+02:00

20.45 idag den 26:e startar Panache i W2S. Hoppe och jag har precis lämnat Odhe i Oxelösund. André sluter upp under dagen.

Lidingö Runt 2010

2010-05-15T18:53:00.003+02:00

I år var det regn, kyla och blåst. Precis som det ska vara.

Vi var 3 av 10 från originalbesättningen och 2 nya som hastade runt Lidingö. Trots short handed och viss ovana så fungerade boat handlingen riktigt bra. Vi safe:ade och skippade nylon i den byiga vinden, vilket gjorde sitt till slutresultatet.

Starten blev intressant. Vi kommer upp på läbojen med en OK lucka rätt framför oss och någon enstaka meter tillgodo till den svärm av båtar som låg bredvid. Helt plötsligt kommer det en styrbordsbåt längs startlinjen. Den hade varit dold bakom segel innan. Tre båtar sandwichade till vänster om oss och någon gjorde ett varv. Vi lyckades komma iväg som tredje båt (tror jag) utan skador på båt eller crew.
Vi satte full fart ner mot Högbergaudden när vi hörde att det var allmän omstart. Vi vände och hela heatet startade om två timmar senare.
Där hade vi en liten lucka vid samma boj som blev mindre och mindre desto närmare linjen vi kom. Med en båtlängd kvar så var den borta och vi var tvungna att ta ett varv.

Panache tuggade höjd och fart bra i kryssen upp på södra sidan, men vi blev lidande på de sträckor där blåsan hade gett oss extra skjuts.

Det var ett kul race men vi saknade några händer. Vi hamnade mitt i fältet och ser fram mot kommande tävlingar.

Åman

Väder Lidingö Runt

2010-05-08T06:02:00.000+02:00

Pia på SMHI förutspår:

• Morgonen: Molnigt och uppehåll och friska NNO vindar, 7-10 m/s, 5 grader
• Fm: Molnigt och uppehåll, friska NNO vindar, 6-9 m/s (lokalt byar på 14-15 m/s), 6 grader
• Em: Regn med avbrott. Friska NNO-vindar, 6-9 m/s (lokalt byar på 14-15 m/s), 8 grader
• Tidig kväll: Regn. Måttliga nordvindar, 5-8 m/s, 6 grader

Joakim Hoppe

Gast till Lidingö Runt

2010-05-06T10:48:00.001+02:00

P.g.a. manfall av olika skäl behöver vi seglare till Lidingö Runt i helgen. Hör av dig till mig (070-588 55 96) om du eller någon du känner med seglingsvana vill lufta vingarna den 8:e.

Fredrik Åman

Vaxholm

2010-05-02T17:10:00.001+02:00

Det var en bra segling norrut genom hemmaskärgården. Nu är det lite
meck kvar innan vi kan kasta av oss seglarställen. Skönt att Panache
är på plats och nu ser vi fram emot Lidingö Runt nästa helg.

Mysingen

2010-05-01T19:13:00.001+02:00

Efter en lång dags segling passerade vi Landsort kl 17.30. Vi toppade
på 16 knop med stor och A4. Vi testade också code 0 men naturligtvis
dojjade det precis när den kommit upp.
Solen har följt oss på överfarten och det var en surrealistisk
känsla att sitta med bar överkropp och andas ut synlig vattenånga.
Nu väntar Utö med kort nattvila innan vi kör sista biten i morgon.

Åman

Blå Jungfrun

2010-05-01T05:16:00.000+02:00

Blå Jungfrun hälsar godmorgon kl 5. Nattens segling var njutbar. Klar
stjärnhimmel med fullmåne som lyste vår väg i mörkret. Ändlösa
fyrljus som bytte färg allteftersom. Vi tuggar på i 8 knop med A4:an
och sätter kurs 018 rakt mot Landsort. Om 100 sjömil når vi början
av hemmavattnen.

Åman

Ölandsbron

2010-04-30T22:49:00.001+02:00

Vi har haft en bra seglingsdag. Alla slags väder och medåka. Passerar strax under ölandsbron.

Åman

På väg

2010-04-30T15:09:00.000+02:00

Vi har lämnat Karlskrona och ser fram emot medåka under kvällen.

SMHI

2010-04-29T14:28:00.001+02:00

Syd till sydväst 5-8 m/s under fre-lör enligt Sveriges Mytologiska
och Hypotetiska Institut. Jag tror det när jag ser det. Bra
vindriktning för helgens segling men det får gärna fläkta lite mer.
Hinner vi till Sandhamn innan de stänger på lördagen? Frasen
"Jasså, ni kom med Vaxholmsbåten. Vi har seglat från Karlskrona och
kom precis hit." kommer kanske att användas i så fall.

Åman

Nattåg mot Stockholm

2010-04-25T22:24:00.001+02:00

Det blev Karlskrona. Så långt kom vi. Nu sitter vi med röda näsor
och svidande ögon på väg hem. Säsongen är igång.

Odhe

Girar norrut

2010-04-25T08:37:00.001+02:00

Steaming East

2010-04-25T04:53:00.001+02:00

Då har vi girat Ö-ut. Bakom oss Danmark och mörker, framför oss den
nya dagens alla möjligheter. Den nya dagen hälsar vi välkommen med
en god kopp VARMT te.

Ur askan - på Kastrup

2010-04-24T22:18:00.001+02:00

Tunnelsupen närmar sig. Ångar förbi Kastrup nu. Sista planet mot
Stockholm har gått de är hemma snart men vi får njuta havsluft och
måsskrik.

Skickat från min iPhone

Kortaste avståndet mellan monarkierna

2010-04-24T20:36:00.000+02:00

Nu har vi passerat Helsingborg Helsingör. Vinden har dojjat totalt och
Helmer styr på vår fortsatta resa söderut. En gulaschsoppa till
middag värmde inför en ruggig och kall kväll och natt. Enligt plan
skall vi runda söder om Falsterbo vid 3 inatt och hoppas få segla
rätt in vad som kan bli en soluppgång att minnas.

Kullens fyr inte Kullöns

2010-04-24T17:02:00.001+02:00

Härlig segling ned till Sundet med kod, sol och båbärssoppa.

Äntligen på väg

2010-04-24T12:05:00.000+02:00

Första stegen mot säsongen 2010

2010-04-22T19:43:00.002+02:00

Joakim Hoppe och jag sitter på X2000 ned mot Varberg. Färden går
genom ett snöigt Sörmland just nu. Datorn lovar doj doj doj från
imorgon em. Shortssegling någon? Känns härligt att vara på väg!

Odhe

Sjösatt

2010-04-21T12:58:00.001+02:00

Hon flyter, däcket avtvättat o inga läckage synliga. Maskin o
styrning ok.

André

Klar för sjösättning

2010-04-11T22:43:00.001+02:00

Efter två helger i Varberg är Panache klar att stoppas i vattnet.
Botten, köl och roder är slipade och målade. Fribordet är tvättat,
vaxat och sealat. Nya instrumenten/givarna är på plats. Mastkrage och
bröstplattor är tätade plus en massa andra småjobb.
Nu ser vi fram mot transporten upp till Vaxholm och Lidingö Runt.
Snart står vi där med vind i håret och bara horisont åt alla håll.

Åman

Kalender 2010

2010-01-20T12:40:00.001+01:00

Årets kalender ligger på hemsidan www.swe4470.org.

180 grader

2009-10-02T23:37:00.002+02:00

135 grader ut från idö. 7 knop sydlig vind. Rätt i näsan. Månen
är full himlen klar. Vi är påklädda och laddade. Om en halvtimme
180 grader!

Transport Varberg

2009-10-02T19:55:00.001+02:00

Panache är på väg mot vinteride i Varberg. Förra helgen seglades
hon ner till Västervik via Ålands racet/ Mariehamn i kuling rätt i
näsan och nu tar Odhe och Andre etapp två till Karlskrona.
Östersjön hotar med storm på lördag kväll och vi hoppas att
Panache är framme innan den slår till.

Hyundai Cup

2009-08-29T09:44:00.001+02:00

Panache är på väg till start. Tyvärr blir det en inomskärsbana på
Kanan. Vi hade sett fram emot att sträcka ut på havet, men man kan
inte få allt man önskar sig. Vi är nio ombord. 4 tjejer och 4
killar. Det är bra stämning ombord. Snart går vi in i racemode.

2009-08-24T12:15:00.001+02:00

EGR09-video: http://www.youtube.com/watch?v=M0Ho7ozXVdM

EGR, check.

2009-07-05T12:18:00.000+02:00

Jaha, "bara" 88 timmar tog det runt kalkholmen i år. Tavlan utanför regattaexpeditionen (eller jag) var lite oklar i morse. Vi får se var vi hamnade efter omräkning. Nattens segling var fantastisk. 12 ms pinkryss upp till Alma och sen en bog som bar till mål. Vi är nöjda med insatsen och märker en markant förbättring i boat handling. Vi kör på och hoppas på mer vind i nästa race.

Kasta mat överbord?

2009-07-05T12:02:00.001+02:00

Precis när vi trodde att maten skulle räcka visade det sig att en hel limpa var möglig. Om någon hade påstått i morse att vi skulle slänga mat idag hade vi garanterat inte trott på det. Ja ja, vi har i alla fall 3 liter vatten per gubbe kvar. Om vinden håller i sig rundar vi Alma vid midnatt. En märklig odör har börjat sprida sig i båten. Det står 11 oduschade killar här och undrar var den kommer från. Vi har torkat upp våra blöta kläder från regnet tidigare och en del har till och med nakenseglat fötterna. Solen gassar ner på oss nu och vi har byggt upp en härlig kommunalbränna.

VIND!

2009-07-05T12:01:00.000+02:00

Nu har vi kommit in i mobiltäckning igen. Telefonen har sagt inget nät hela dagen. Kanske för att Östersjön är utfiskad? Gotska sjön bjöd på en sjätte (sjunde?) omstart. men nu har Panachevädret anlänt! Vi far fram i 8 knop rakt mot mål utan nylon. Snart ser vi Alma. Vi sitter 10 man på railen med rorsman i lä. Inte ens det tonnet orkar trycka ner sidan helt men det är otroligt skönt att äntligen ha bra fart i lådan. Nu håller vi tummarna för att fläkten inte stängs av innan målgång. Mat och sömn hägrar vid horisonten.

Historier

2009-07-04T04:35:00.000+02:00

Besättningen är i stort behov av roliga historier. De vi kunde har vi kört både två och tre gånger. Skratten är inte lika ärliga längre. :-) Messa till: 070 588 55 96, tack.

Coop

2009-07-04T04:28:00.001+02:00

Havet utanför Visby ser ut som parkeringen utanför Coop Forum. 6e omstarten pågående. Vi har mat och vatten så vi klarar oss och vi har aldrig sett havet så lugnt, så länge.

En frisk halvvind tack!

2009-07-03T20:43:00.001+02:00

Nu är vi igenom åskovädret. Vi hade god fart ett väg men nu har det dojjat till nästan intet, igen! Vi har bra slagläge mot märket vid Knolls nu när den nordliga vinden har kommit. Det kommer gå bra för den båt som får vinden först men det ser mörkt ut för oss alla just nu med knapp styrfart genom vattnet. Våra stackars segel släpar runt 12 ton i den har lätta pusten. Nu är det rast vila i lä.

Champagne

2009-07-03T12:21:00.000+02:00

Prisa gudarna! Här kommer skatteåterbäringen! Sätt champagnen på kylning, fören pekar hemåt. Rundningen av Hoburgen avklarad. Nu skjutsar Il Monstro oss mot Knoll och Tottgrundet. Efter lång fasta får vi vår ransonerade varmmat. Segling börjar bli fantastiskt igen.

Uppställning

2009-07-03T07:32:00.000+02:00

Nu hälsar molnen god morgon med preussisk ordning. Vi guppar in mot Hoburgen och halva turen är avklarad. Nu ser vi fram mot att se nya kurser på kompassen. 20 distans till märket.

4.21

2009-07-03T04:35:00.000+02:00

Solen ligger två knogar över horisonten och den behövs för humöret mer än värmen. Vinden har vridit och det sköna gennakerkörat (assymetrisk stavning) är slut för denna gång. Nu kryssar vi avsevärt saktare och snedare mot sydudden. Små tussmoln bådar för vind under dagen. Vi får se vad Sveriges Mytologiska och Hypotetiska Institut säger om vindarna. Nu när det blåser lite är det viktigt med Hiawatasteg ombord. Då passar det bra att vi är indianröda i ansiktet.

3.33

2009-07-03T03:38:00.001+02:00

Vi är under attack från flugmoln. De måste verkligen satsa allt på ett kort och kasta sig ut från land, följa vinden och hoppas att de landar i ögat på en oskyldig seglare.

Som kriget

2009-07-03T03:09:00.000+02:00

Vi har infört matransonering och hoppade över middagen igår som blir lunch på lördag. Energin är lite låg just nu men snart kommer solen med frukost. Halva ostsidan kvar till Hoburgen.

02.22

2009-07-03T02:31:00.000+02:00

Lanternerna ligger som vintergatan framför oss utanför Östergarn. Det har börjat blåsa och vi gör 7 knop. Sakta men säkert passerar vi segel med Gotland som fond. Vissa för 3e gången.

Schack med Döden

2009-07-02T22:14:00.000+02:00

Upplevelser kan vara av skiftande natur. Och vilken naturupplevelse vi upplever just nu. Ett kav lugnt hav som solens sista blåröda strålar färgat i oljeprismats alla färger. Mot en fond där horisonten ej kan skönjas i det gotlandska ljuset som Bergman fann insperationen i ser vi hundratals segel. Men nu är tålamodet fanimig snart slut.

Natten kommer

2009-07-02T21:54:00.000+02:00

Ytterligare ett tålamodskrävande stiltjebälte. Det kommer nog vara ganska tomt på regattamiddagen på lördag. Det här kommer att gå till historien som det längsta racet någonsin. Vi letar pustar längs med land. 2,4 knop. Det är bara att hålla i sig i fartvinden.

Ost Fårö

2009-07-02T18:26:00.000+02:00

Vi har återigen fastnat i stiltje, nu utanför Fårö. Det tog tvärstopp från 7 knop. Vi väljer innerspåret längs land. Nu väntar vi på betalning.

Salvorev

2009-07-02T16:58:00.000+02:00

Vi passerar SWE 21 med några distans kvar till märket. Vi har kämpat oss fram i den svårlästa vinden. Snart börjar vi 4e benet. Nu är det dags för kaffe och kanelbulle. :-)

Äntligen fart

2009-07-02T13:32:00.000+02:00

Strax innan rundningen vid Nynäs angöring satte fläkten igång och sen har det ökat till nästan acceptabla nivåer. Vi har gippat ut och tillbaka igen med vridet som kom från motsatt håll mot vad SMHI hade sagt. Vi håller bra kurs mot Salvorev i 7 knops fart. Vi håller stången med bättre lådor runt omkring och det är 27 distans till market.

Dyr sälsafari

2009-07-02T03:21:00.000+02:00

Att vi vuxna män inte kan lära oss. Istället för att ligga hemma i en torr varm säng väljer vi att obekvämt och stillasittandes guppa omkring strax öster om Nynäshamn. Segling just nu verkar mest handla om konsten att till en hög kostnad, långa förberedelser och personliga uppoffringar inte ta sig någonstans. Just nu är Gotland runt den dyraste sälsafari jag hört talas om. Det här med havskappsegling kan vara svårt att försvara gånger som denna men vi vet att det kommer dagar då det fräser om stäven och vi dundrar fram i höga farter glada som ett barn på julafton. Det är det som får oss att stå ut. Sälarna får kanske ursäkta oss men vi ser dem hellre på Skansen istället för simmandes runt vår båt. Senare idag är förutsättningarna för algblommigt vatten i svaga vindar goda. Det blir också roligt. Tack alla familjer som låter oss fortsätta med dessa år efter år. Ring seglarhotellet och avboka platsen på regattamiddagen. Fråga vad de har för pris på årets julbord och när det börjar, vi kanske hinner dit.

Stiltje

2009-07-01T18:49:00.000+02:00

Halvvägs på leg 2 från Alma. Loggen har varit nere och vänt på 0 knop. Nu gör vi 2. Vi ligger topp 10 med bla Hyundai bakom oss. Vi ser Ericsson vid horisonten framför oss. Allt har fungerat bra hittills och stämningen är god. Snart nalkas middag.

Kvällen innan GR

2009-06-30T21:38:00.000+02:00

Lugnet har infunnit sig i Sandhamn och tankarna går till morgondagens start. Det mesta är fixat och några smådetaljer ordnar vi i morgon. Vädret säger svaga vindar fram till fredag. När fronten passerar lovas 7-10 ms och efter det 1-4. Inte bra för en stor båt med mycket vikt. Vi bettar på målgång i besättningen. De flesta tror på tidigt lördag morgon. Nu samlar vi kraft inför racet. Tidig sänggång och väckning.

Havskappen Sandhamn Race week

2009-06-27T11:54:00.006+02:00

Panache vann havskappen i Sandhamn igår. Bra jobbat grabbar! Banan var på drygt 30 distans och vi seglade på 5,20. Line honors och totalvinnare i sweLYS/SRS.

Urklippt från KSSS.se

RESULTAT:

ORC INT:
1. Ralf Aspholm, Datacom
2. Ingvar Hertzman, Du Solei II
3. Ola Sundell, Replay

SweLYS/SRS
1. Fredrik Odhe, Panache
2. Thyco Tullberg, Livslust
3. Stefan Berg, Farvel

IRC Endorced
1. Team Magic, Magic
2. Team Carenfelt, Air IV
3. Ole Birger Giaerver, Asiss

VOR

2009-06-23T11:38:00.007+02:00

Panache ligger nu i Race Village vid Skeppsbron. Vi har varit ute och samkört besättning några gånger senaste veckorna och vi kör havsracet på fredag den 26:e juni som blir ett bra genrep inför Gotland Runt.

Transport Oskarshamn-Vaxholm

2009-05-31T10:49:00.002+02:00

Fredrik, Fredrik och Mr Ragadish seglar hemåt i strålande solsken men klena vindar rätt i peket. Start 10.30 i Oskarshamn och ETA Lidingö 23.30. En bra dagsetapp.

Åman

I mål

2009-05-30T16:44:00.002+02:00

Med en svag, knappt märkbar suck mäktade den Södermanländska vinden att knuffa Panache och oss i mål.

Vad skall man säga? Jag ger mig själv lite tid att samla tankarna innan jag skriver en sammanfattning. Nu är vi iland, vi är en erfarenhet rikare och vi får hoppas bara ett par minuter ifrån en pilsner.

Skickar med en bild på nattsegling på Gotska sjön, hur vackert det kan se ut, och en på il Monstro som vi bar nästan in över mållinjen.

Odhe

Oskarshamn

2009-05-29T06:28:00.002+02:00

Så var ytterligare en natts segling till ända. En underbar eftermiddag där vi tycks ha tajmat slaget bra, vilket ledde till att det bar hela vägen in till rundingen utanför Västervik.

Från Västervik blev det intressant. Undanvind - naturligtvis så platt som det bara kan bli när man saknar spinnaker och bara har gennaker. Nåväl - ingen minns en fegis, så i beckmörkret åkte den upp igen, Il Monstro. Och vad det gick. Snålt och snårigt med grund i lovart var det vilket tryckte ned oss lägre än vad vi ville, men jösses den blåsan vill dra. Och drog det gjorde den. Så till den milda grad att den sprängde down fucker blocket. Nedrans tänkte vi. Och ner kom den igen. Ganska snabbt och i gott skick. Anfäkta och anamma. Snabb gipp ut mot vinden och så ytterligare en gipp. Då gick kickinfästningen i bommen. Popnitarna gick så det blir enkelt att fixa. Vi (Andre) löste det hela med ett par sail ties och så gick vi vidare.

Genua eller nästa gennaker var frågan... Ni vet svaret - upp kom A3. Och håll i hatten vad det gick. Vinden friskade i och vred med oss (!) så vi kunde kruta på riktigt bra ner mot Jungfrun. Kontrollerad nedtagning och sedan fock in till mål.

En fantastikt rolig etapp är till ända. Inte en lugn stund. Nu är det snabbt i säng för klockan 12.34 startar vi en hård kryss upp utefter kusten mot mål. Den kryssen kommer att skilja pojkarna från männen. 15 timmar i vad som spås bli dikt nordlig kuling.

Andre och Fredrik

2009-05-28T19:36:00.003+02:00

Äntligen på väg igen...

Vi startade 17.57 från Visby. En bra start med 2 an i 17 knops motvind. Strax efter start fick vi problem med skit i propellern vilket kostade oss ett par minuter att fixa. Därefter dojjade det ur, så vi fick hastigt och lustigt byta upp till G1.

Vädret säger att vi är på väg mot ett stort bleke som ligger mellan oss och Västervik. Vår rutt tar oss därför något nordligare än vad vi skulle vilja men datorn säger att kommer runt det snabbare så här än om vi stångade på igenom det.

Det har varit motigt, trögt, kallt, blött och det har smådjävlats hela tiden, men efter propellerincidenten så hoppas vi på en förbättring. Segelbytet gick bra, Darkness on the edge of town dundrar i högtalarna och moralen är hög. Nu kommer det bara att bli bättre.

Fredrik och Andre i 8 knop över smult vatten heading due (nåja) west.

Odhe

Lossar från Visby

2009-05-28T17:54:00.008+02:00

Jag fångade Panache på hamnens webkamera inför starten mot Oskarshamn.

Enligt AIS-trackingen verkar det vara ett tiotal båtar som har RAF:at och ligger kvar i Visby. Jag misstänker att det är trasiga segel, travare, block och fall som är orsaken.

Båtarna i tidigare startgrupper var nästan framme vid Västerviks Angöring när Panache startade. Vinden har tydligen mojnat och det blåser några ms endast under sträckan. Det har dock hänt att meterologerna har haft fel förut.

Urklippt från W2S: "Pga den rådande vädersituationen har vi beslutat att utesluta rundningen av Västpricken vid Ölands Norra Grund. Från Västerviks angöring går man alltså direkt till Blå Jungfrun. "

Åman